日前，我国交通部长陆兆福宣布，新的电动车（EV）和零排放车（ZEV）路税将将于 2026年1月1日生效，并公布该路税架构。
陆兆福支持，新的路税费用将比现有的路税费率便宜约 85%，而政府将会每 5年检讨一次收费的框架，以确保有效实现迈向零排放车（ZEV）的目标以及对政府收入的影响。
新的电动车路税费用将根据电机功率而定，车子的输出功率越高，车主需缴付的路税费用就越高。一般上电动车功率增加代表车辆的价格、尺寸、车款和重量都会增加。
为鼓励过渡至无碳排放车辆，大部分零排放车辆（ZEV）的路税费用将低于同一类型内燃式（ICE）车辆的路税。而新的路税架构仅适用于纯电池电动车(PBEV)和燃油 电池电动车(FVEV)。
举例：
每个组别的电机功率范围设置为 100,000W。第一组为点击功率在 1W 至 100,000W 之间的电动车、第二组为 100,0001W 至 210,000W，以此类推。
每个组别都设有了最低及最高的路税费用限制。例如第一组的最低路税为 RM20，最高为 RM70；第三组别最低为 RM305，最高为 RM575。
在每个组别内，路税费率将根据每增加 9999W 电机功率而逐步增加，增加的费用将根据该组别中设定的额外费用计算。
举例，在第2组中，100,001W 电机功率的路税最低为 RM80，若增加了 9999W，接下来电机功率为 110,000瓦，路税征收费用如下：
●电动功率 100,001W 的路税：RM80
●第2组每增加 9999W 的额外费用：RM20
●路税费用：RM80 + RM20 = RM100
值得一提的是，目前在本地注册的所有电动车在 2025年底前都可享有豁免期，无需交付路税。
政府早前给予电动车多项优惠，根据2023年财政预算案，电动车享有全免国内税与进口税，其中整装进口电动车税务将豁免至2025年，在大马国内组装电动车则豁免税务至2027年。车主还可享有免路税优惠直到2025年底。
各电动车需缴付路税费用如下：
而根据交通部所给出的电动车路税费用来看，最低为 Hyundai KONA e-lite 的 RM70，最高则为 Porsche Taycan Turbo GT 的 RM6715。
