近几个月来，我国公交频频出现故障的情况出现，导致经常乘搭公交的上班族 / 学生感到不方便。而为了减少故障延误并监测铁路服务的运行，马来西亚国家基建公司（Prasarana）就发起了 『平均故障间隔公里』MKBF 计划。
交通部长陆兆福表示，MKBF 是国际公认的评估服务可靠性的方法，目的是规定列车服务在预定目标距离内并无发生任何故障。
MKBF 是根据列车在延误超过 5分钟的故障或故障之前的平均行驶距离所得出的。MKBF 也是国家基建 KPI 的一部分。这是衡量 LRT、MRT 及 Monorail 的基准。
MKBF的最新资讯为每月更新一次，而 Rapid Rail 和 Rapid Bus 旗下的铁路和巴士服务的乘客量、载客率、服务可靠性、服务可用性和车站设施的最新信息将每周更新一次。MKBF 报告将从5月起上载至网站，提供民众查阅，以提高透明度及问责制。
即日起，民众可以前往 MyRapid 网站获得有关 MKBF 及其他相关更新的资讯，Prasarana 的最新消息，也将在社交媒体上发布。
陆兆府表示，LRT Kelana Jaya Line 的 MKBF 不是很理想，因外该列车服务是15万公里就发生故障。而 Prasarana 也定下了在 2026年 Q3，MKBF 目标位 100万公里。
Prasarana CEO Mohd Azharuddin Mat Sah 表示，该公司未来将进化为『工程公司』，将进行维护工作的方式，从原本的『定期维护』扩大至『预测维护』。Prasarana 要在问题发生之前就提前预测到。
同时，Prasarana 将在前线部署更多的工程师，将之前延迟的零件供货情况回到正常轨道，以及雇用更多的技术官员驻守，以便在第一时间将列车的故障做出纠正。
“关于 MKBF 的标准，任何技术问题或超过 5分钟的延误，都将影响 MKBF 的指标，因此需要争取在问题出现时，第一时间进行排除及进行纠正。”
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